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责任编辑：郭建生存还是毁灭，这是一个亘古的话题。经历了近十年的快速发展，在跌宕起伏的2018年年末，这个难题被摆在了中国自主品牌汽车面前。乘联会数据显示，自6月份以来，乘用车销量已经连续五个月同比下滑，10月份更是首次出现汽车产销双双下滑的局面。

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深天马近期也股价飚升，它在去年12月的调研活动信息中透露，武汉天马6代LTPS-AMOLED生产线的刚性屏已于2018年6月初正式向品牌客户量产出货，同时不断加大对柔性屏的投入。在二期项目投产后，深天马武汉6代线项目将形成月产3.75万张柔性AMOLED显示面板的能力。

不过，不承认归不承认，《证券日报》记者从内部人士获得可靠消息，公司高管之一的负责市场公关业务的高级副总裁南楠离职已经是不争的事实。对此，ofo上述有关负责人员并未直接回应，其仅表示，“自己在休假，对离职一事不清楚，不了解。”高管离职属实人员动荡，特别是高管走人，对创业型的企业来说打击是致命的，很多时候这意味着走的不是一个人，而是一个小团队，这也是为何一旦涉及高管离职的消息能引来市场关注的原因。

光大证券券金融工程研究团队测算，根据清算资金发放公告，每份基金份额可获分配清算资金为人民币1.0313元，介于停牌前的净值和价格之间，高于停牌前最后20个交易日的均价，参与初始认购并持有到期的投资者获得18.05%的总收益。嘉实基金清算公告引起市场普遍关注。“5年总收益率为18.05%，收益率却仅与货基持平。”一位投资者向记者抱怨。

明明认为，美联储将在年内降息1-2次，分别在9月和12月各降息一次的概率较大，若经济增长动能下降较快，9月份存在降息25-50BP的可能。鲍威尔提到尚未真正讨论降息规模，即降息25BP还是50BP；因此在7月份议息会议上讨论留足时间与市场沟通，并在9月份行动可能更为合理，会后鲍威尔提到的“希望不要过早行动”可能也意在缓和7月降息预期。从欧央行的“更多的降息仍是该行政策工具的一部分”到美联储的“不再保持耐心且将适当行动”，全球货币政策宽松可期，降息的潮水降至。