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但与普斯洛不同，太古冷藏仓库集团的业绩已连年亏损，且亏损有增无减。太古集团2017年年报显示，冷藏仓库业务全年亏损1.71亿港元（约合人民币1.45亿元），这一数字在2013年为3100万港元。但万科更看重的，通过这次收购能对其物流地产细分领域冷链物流的补充作用。
另从市场份额来看，10月份，奔驰、宝马、奥迪三品牌在第一梯队呈现三足鼎立之势，在豪华车市场份额中均超过20%，且10月份环比均呈现上升趋势，进一步拉大了与其他品牌的距离。市场份额第4~10位的豪华品牌依次是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、路虎、林肯和英菲尼迪。
另一方面，在常用配件负担100指数方面，北京奔驰车型也连续多次成为常用配件负担指数最高的车型。在去年的统计数据中，样本车型中负担指数最高的车型为北京奔驰C级，常用配件负担指数为27.80。也就是说，消费者在事故车维修过程中为该款车型更换配件的费用相比其他车型更高。
今年8月27日，据中国人保披露的中期业绩数据显示，作为“中国国有金融企业境外上市第一股”中国人保仍然在国内非寿险市场保持一定的优势，截至2018年6月30日，人保财险在财产保险市场占有率达34.0%。上半年，中国人保总保费收入2861.62亿元，较2017年同比增长2.3%。
▲中国新购车用户的年龄段分布按人群结构看，80后和90后是当前汽车消费市场的中坚力量。2017年上半年，80后是当前汽车市场的消费主力，占比达到48%，90后消费者尽管占比不到30%，但增速抢眼；到2025年，90后将取代80后成为中国汽车消费的主力军。
▲自主品牌不同价位段市场份额变化4、品牌向上的突破从价格维度看，自主品牌乘用车价位段集中在5-15万区间，但近年来整体成交价上移的趋势尤为明显，5-10万元市场占比逐步走低，而10-15万价位段呈现稳步增长态势。从过去一年的发展看，自主品牌中高端路径的主要分为两类：
